自動車部門 車両システムファンクションオーナー System Function owner, Automotive Engineering Division
業務内容
ADASシステムのファンクションオーナー
ロケーション
神奈川県横浜市/東京都
業務詳細
| 要求理解・仕様化業務 | |
| OEM機能要求・性能要求の読解/分析 | |
| 要求の曖昧点・矛盾点の洗い出し | |
| 実装制約(CPU負荷、メモリ、センサ性能)の明確化 | |
| OEMへの要求修正・補足提案 | |
| ECU/ソフト視点での機能仕様書作成 | |
| 機能境界条件(作動/非作動条件)の整理 | |
| ECU/ソフト開発リード業務 | |
| 機能単位でのソフトアーキテクチャ方針策定 | |
| アルゴリズム構成・処理フロー整理 | |
| センサ入力(Camera/Radar 等)の前提整理 | |
| 他ECU・車両信号とのI/F定義 | |
| ソフト要求の分解・開発チームへの指示 | |
| 機能単位での設計レビュー主導 | |
| 技術課題・トレードオフ判断 | |
| 性能 × 計算リソース × コストのバランス判断 | |
| 性能未達・仕様逸脱時の代替案検討 | |
| センサ性能限界に起因する制約提示 | |
| 複数OEM要求の優先度調整(共通化判断) | |
| 技術課題の機能影響整理・OEM説明 | |
| 評価・検証関連業務 | |
| SIL/HIL/実車評価方針策定 | |
| 機能評価シナリオの技術的妥当性確認 | |
| 評価結果レビュー・課題切り分け | |
| 誤検知・誤作動の原因分析主導 | |
| OEM評価結果への技術的回答・是正案提示 | |
| 機能安全・SOTIF・品質対応 | |
| ISO 26262における機能観点整理 | |
| 安全要求(FSR/TSR)への機能反映 | |
| SOTIF観点での想定外シナリオ検討支援 | |
| 安全・品質レビューでの技術説明 | |
| 量産品質(不具合流出防止)観点の確認 | |
| 量産開発・リリース管理 | |
| 機能単位でのソフトリリース内容管理 | |
| リリース差分の機能影響評価 | |
| 量産前残課題の影響評価・受入判断案作成 | |
| OEM量産判定向け技術説明資料作成 | |
| 不具合対応業務 | |
| 不具合の機能影響分析 | |
| ログ・データ解析の技術主導 | |
| 一時対策・恒久対策案の検討 | |
| ソフト更新(OTA含む)時の機能影響評価 | |
| OEMからの市場品質問い合わせ対応 | |
| OEMとのコミュニケーション業務(重要) | |
| OEM技術窓口 | |
| 機能成立性・制約条件の説明責任 | |
| 技術課題・代替案の合意形成 | |
| OEM FO/TPMとの定例技術レビュー対応 | |
歓迎スキル
- 関連する技術学位または関連する業界分野 (システムエンジニアリング、ソフトウェアエンジニアリング、機械工学)での同等経験
- ISO26262、A-SPICE、AutoSAR に関する知識と経験
- SysML 用いたシステムモデリング経験
- アジャイル開発手法やDevOps の知識及び経験
- テスト自動化の経験及び実績
このポジションのやりがい・魅力
- 自動車の安全性を支える最先端ADAS 技術の品質保証という、社会的意義の高い仕事に携われます
- 自動車業界の技術革新の最前線で、次世代モビリティの実現に貢献できる醍醐味があります
- 自動運転技術という成⾧分野で専門性を高めることで、将来的な市場価値の向上が期待できます
- テストプロセスの最適化や自動化推進など、創意工夫を活かせる機会が豊富にあります
- キャップジェミニのグローバルネットワークを活用した、国内外でのキャリア発展の可能性があります
- チーム内での後輩育成や技術共有を通じて、リーダーシップスキルも養うことができます
該当ドメインの紹介
■Automotive Engineering
オートモーティブ・エンジニアリング・プラクティスは、OEM ならびにTier-1 サプライヤーの製品開発活動のサポートにフォーカスしています。チームはソフトウェア・デファインド・ビークル、インフォテインメント、自動運転の分野で活動し、お客様の製品とサービスの安全性、信頼性、可用性、保守性の確保を目指します。このプラクティスは、自動車業界とその関連分野に適用されます。
Tokyo, JP